周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一(yī)直过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打(dǎ)压了美(měi)股走势(shì)，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公(gōng)布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯(sī)拉掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为(wèi)只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布(bù)业绩，财(cái)报(bào)季(jì)才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对(duì)盈利能(néng)力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别是在规(guī)模(mó)还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三(sān)个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的(de)争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希(xī)望看到一些(xiē)局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投(tóu)资的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望(wàng)在利(lì)率(lǜ)上升(shēng)和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车(chē)厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更多(duō)需(xū)求(qiú)，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确(què)认(rèn)了(le)这一结果先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下(xià)，图中(zhōng)的(de)星(xīng)舰(jiàn)分为两(liǎng)个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中并不会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的过程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联(lián)社(shè)之前的(de)报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图降低外界(jiè)的(de)期望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的(de)火箭发(fā)动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特(tè)写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸(zhà)之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数(shù)月之(zhī)后(hòu)的(de)下一次测试”学到了不少知先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学家(jiā)们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的时(shí)间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯(sī)3号(hào)的(de)载人登(dēng)月任务，如(rú)果这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话(huà)，理论(lùn)上的(de)最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的(de)主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下(xià)来还会继续降价。

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